O governo federal pretende dar continuidade ao projeto da ferrovia Ferrogr\u00e3o, no cora\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia e que pode devastar uma \u00e1rea de 49 mil km\u00b2, \u00e1rea superior a todo o estado do Rio de Janeiro. A obra est\u00e1 or\u00e7ada em R$34 bilh\u00f5es e promete reduzir o pre\u00e7o do transporte ao produtor agr\u00edcola ao substituir os caminh\u00f5es que trafegam pela BR-163 por vag\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n
Com 933 km, a malha ligaria Sinop, em Mato Grosso, a um porto em Miritituba (PA). Da cidade paraense, a carga seguiria de navio para portos da \u00c1sia, \u00c1frica e Europa. Cada viagem substituir\u00e1 o equivalente a 400 caminh\u00f5es de carga, segundo entidades do setor, o equivalente a 104 toneladas de CO\u00b2. Inicialmente, a ferrovia conseguiria transportar 19,2 milh\u00f5es de toneladas, mas a capacidade pode aumentar para 50 milh\u00f5es ap\u00f3s 30 anos.<\/p>\n\n\n\n
A Ferrogr\u00e3o foi formulada em 2014 pelas empresas ADM, Bunge, Dreyfus e Amaggi, quatro das maiores tradings (comercializadoras agr\u00edcolas) no Brasil. No governo Temer houve edi\u00e7\u00e3o de uma Medida Provis\u00f3ria que tirou 862 hectares do Parque Nacional do Jamanxin (PA) para a passagem da Ferrogr\u00e3o, que posteriormente foi derrubada pelo STF. Em 31 de maio \u00faltimo, Moraes autorizou a retomada dos estudos para a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia, mas enviou a “controv\u00e9rsia” sobre a validade da MP ao Centro de Solu\u00e7\u00f5es Alternativas de Lit\u00edgios do STF, que ter\u00e1 60 dias para apresentar solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
No an\u00fancio do plano para os 100 primeiros dias de trabalho do Minist\u00e9rio dos Transportes, o ministro Renan Filho disse que “a obra \u00e9 vi\u00e1vel”, com at\u00e9 100% de investimento privado. Disse ainda que a Ferrogr\u00e3o “n\u00e3o \u00e9 contra o meio ambiente”. (ATarde)<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O governo federal pretende dar continuidade ao projeto da ferrovia Ferrogr\u00e3o, no cora\u00e7\u00e3o da Amaz\u00f4nia…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10544,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,71],"tags":[],"class_list":["post-10543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil","category-meio-ambiente"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10543"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10545,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10543\/revisions\/10545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}