{"id":11511,"date":"2023-08-31T22:39:45","date_gmt":"2023-09-01T01:39:45","guid":{"rendered":"http:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=11511"},"modified":"2023-08-31T22:39:47","modified_gmt":"2023-09-01T01:39:47","slug":"titanic-apos-implosao-de-submarino-outra-empresa-quer-fazer-expedicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=11511","title":{"rendered":"Titanic: ap\u00f3s implos\u00e3o de submarino, outra empresa quer fazer expedi\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

A expedi\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo organizada pela RMS Titanic Inc. Os EUA argumentam que entrar nos destro\u00e7os do Titanic \u00e9 regulado por uma lei federal e por seu acordo com a ilha brit\u00e2nica<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O governo dos Estados Unidos est\u00e1 tentando impedir uma expedi\u00e7\u00e3o planejada para recuperar itens de interesse hist\u00f3rico do Titanic, citando uma lei federal e um acordo internacional de que trata o naufr\u00e1gio como um t\u00famulo sagrado.<\/p>\n\n\n\n

A expedi\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo organizada pela RMS Titanic Inc., uma empresa do Estado de Georgia (EUA) que det\u00e9m os direitos de salvamento do naufr\u00e1gio mais famoso do mundo. A empresa exp\u00f5e artefatos recuperados do local do naufr\u00e1gio no fundo do Atl\u00e2ntico Norte, desde prataria at\u00e9 um peda\u00e7o do casco do Titanic.<\/p>\n\n\n\n

O desafio do governo ocorre depois que o submers\u00edvel Titan implodiu perto do transatl\u00e2ntico afundado, matando cinco pessoas. Mas essa briga jur\u00eddica n\u00e3o tem nada a ver com a trag\u00e9dia de junho, que envolveu uma empresa diferente e uma embarca\u00e7\u00e3o de um design pouco convencional.<\/p>\n\n\n\n

Os EUA argumentam que entrar nos destro\u00e7os do Titanic – ou fisicamente alterar ou perturbar os destro\u00e7os – \u00e9 regulado por uma lei federal e por seu acordo com a ilha brit\u00e2nica. Entre as preocupa\u00e7\u00f5es do governo, est\u00e1 a poss\u00edvel perturba\u00e7\u00e3o dos artefatos ou de qualquer resto humano que ainda possam existir no local.<\/p>\n\n\n\n

“A RMST n\u00e3o \u00e9 livre para desconsiderar essa lei federal validamente promulgada, mas essa \u00e9 sua inten\u00e7\u00e3o declarada”, argumentaram advogados norte-americanos em documentos judiciais apresentados na sexta-feira passada, dia 25. Acrescentaram que o naufr\u00e1gio “ser\u00e1 privado das prote\u00e7\u00f5es que o Congresso lhe concedeu”.<\/p>\n\n\n\n

A expedi\u00e7\u00e3o da RMST est\u00e1 prevista para maio de 2024, de acordo com o relat\u00f3rio apresentado ao tribunal em junho. A empresa diz que pretende capturar imagens de todos os destro\u00e7os. Isso inclui “dentro da carca\u00e7a onde a deteriora\u00e7\u00e3o abriu abismos suficientes para permitir que um ve\u00edculo operado remotamente penetre no casco sem interferir na estrutura atual”.<\/p>\n\n\n\n

A RMST disse que iria recuperar artefatos do campo de destro\u00e7os e “poderia recuperar objetos soltos dentro dos destro\u00e7os”. Isso poderia incluir “objetos de dentro da sala Marconi, mas apenas se esses objetos n\u00e3o estivessem afixados nos destro\u00e7os ou entre eles mesmos”.<\/p>\n\n\n\n

A sala Marconi guarda o r\u00e1dio do navio – um tel\u00e9grafo sem fio Marconi – que transmitia os sinais de socorro cada vez mais fren\u00e9ticos depois que o transatl\u00e2ntico colidiu com um iceberg. As mensagens em c\u00f3digo Morse foram captadas por outros navios e esta\u00e7\u00f5es de recepta\u00e7\u00e3o em terra, ajudando a salvar as vidas de cerca de 700 pessoas que fugiram em botes salva-vidas. Havia 2,208 passageiros e os tripulantes na viagem inaugural da embarca\u00e7\u00e3o, de Southampton, Inglaterra, para New York.<\/p>\n\n\n\n

“Neste momento, a empresa n\u00e3o pretende cortar os destro\u00e7os ou deteriorar qualquer parte deles”, RMST disse em comunicado. A empresa afirmou que iria “trabalhar de forma colaborativa” com a Administra\u00e7\u00e3o Nacional Oce\u00e2nica e Atmosf\u00e9rica, a ag\u00eancia dos EUA que representa o interesse p\u00fablico nos destro\u00e7os. Entretanto, a RMST disse que n\u00e3o pretende solicitar autoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Advogados do governo dos EUA disseram que a empresa n\u00e3o pode prosseguir sem uma autoriza\u00e7\u00e3o, argumentando que a RMST precisa da aprova\u00e7\u00e3o do Secret\u00e1rio de Com\u00e9rcio dos EUA, que supervisiona a NOAA.<\/p>\n\n\n\n

A empresa n\u00e3o apresentou resposta na Justi\u00e7a. Mas em casos anteriores, desafiou a constitucionalidade dos esfor\u00e7os dos EUA para “infringir” os seus direitos de salvamento de um naufr\u00e1gio em \u00e1guas internacionais. A empresa argumentou que apenas o tribunal de Norfolk tem jurisdi\u00e7\u00e3o e aponta s\u00e9culos de precedentes no direito mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n

A companhia reiterou esse posicionamento em um comunicado para a Associated Press<\/em> na ter\u00e7a-feira, 29, observando que o tribunal concedeu seus direitos de salvamento tr\u00eas d\u00e9cadas atr\u00e1s. Desde ent\u00e3o, a empresa disse que j\u00e1 recuperou e conservou milhares de artefatos do Titanic, os quais milh\u00f5es de pessoas j\u00e1 viram. “A empresa ir\u00e1 continuar com seu trabalho, respeitosamente preservando a mem\u00f3ria e o legado do Titanic, de seus passageiros e da tripula\u00e7\u00e3o para as futuras gera\u00e7\u00f5es”, a RMST disse.<\/p>\n\n\n\n

Em 2020, o governo dos EUA e a RMST travaram uma batalha legal quase id\u00eantica sobre uma expedi\u00e7\u00e3o proposta que poderia ter destru\u00eddo os destro\u00e7os. Mas os procedimentos foram interrompidos pela pandemia do coronav\u00edrus e nunca foram totalmente conclu\u00eddos.<\/p>\n\n\n\n

O plano da empresa era ent\u00e3o recuperar o r\u00e1dio, que fica em uma pavimento perto da grande escadaria. Um submers\u00edvel desenroscado passaria por uma claraboia ou cortaria o telhado fortemente corro\u00eddo. Uma “draga de suc\u00e7\u00e3o” removeria o lodo solto, enquanto os bra\u00e7os manipuladores poderiam cortar os cabos el\u00e9tricos. A empresa disse que exibiria o r\u00e1dio junto com hist\u00f3rias de homens que emitiram pedidos de socorro “at\u00e9 que a \u00e1gua do mar estivesse literalmente batendo em seus p\u00e9s”.<\/p>\n\n\n\n

Em maio de 2020, a ju\u00edza distrital dos EU, Rebecca Beach Smith deu permiss\u00e3o \u00e0 RMST, escrevendo que o r\u00e1dio \u00e9 hist\u00f3rico e culturalmente importante e em breve poder\u00e1 ser perdido pela decad\u00eancia. Smith escreveu que a recupera\u00e7\u00e3o do tel\u00e9grafo “contribuiria para o legado deixado pela perda indel\u00e9vel do Titanic, daqueles que sobreviveram e daqueles que deram suas vidas no naufr\u00e1gio”.<\/p>\n\n\n\n

Algumas semanas depois, o governo dos EUA apresentou uma contesta\u00e7\u00e3o legal oficial contra a expedi\u00e7\u00e3o de 2020, o que nunca aconteceu. A empresa adiou indefinidamente os seus planos no in\u00edcio de 2021 devido a complica\u00e7\u00f5es provocadas pela pandemia.\/Associated Press.<\/p>\n\n\n\n

A batalha entre o Tribunal Distrital dos EUA em Norfolk, Virg\u00ednia, que supervisiona as quest\u00f5es de salvamento do Titanic, depende, em vez disso, de um pacto com o Reino Unido para tratar o Titanic como um memorial para as mais de 1,5 mil pessoas que morreram no naufr\u00e1gio. O navio bateu em um iceberg e afundou em 1912. <\/p>\n\n\n\n

(Fonte: Associated Press)<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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