{"id":23558,"date":"2025-12-11T00:08:07","date_gmt":"2025-12-11T03:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=23558"},"modified":"2025-12-11T00:08:07","modified_gmt":"2025-12-11T03:08:07","slug":"prefeitura-de-sp-regulamenta-mototaxi-uber-e-99-apontam-ilegalidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=23558","title":{"rendered":"Prefeitura de SP regulamenta motot\u00e1xi; Uber e 99 apontam ilegalidade"},"content":{"rendered":"\n

Empresas v\u00e3o recorrer e desistiram de come\u00e7ar atua\u00e7\u00e3o nesta quinta<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A prefeitura de S\u00e3o Paulo publicou nesta quarta-feira (10) a lei que regulamenta o servi\u00e7o de transporte individual remunerado em motocicletas, o motot\u00e1xi, na cidade. <\/strong>A publica\u00e7\u00e3o acontece um dia antes do prazo estabelecido pelo STF<\/a> para que as empresas Uber e 99 pudessem come\u00e7ar a oferecer o servi\u00e7o na capital paulista. <\/p>\n\n\n\n

Com as novas regras, as empresas desistiram de iniciar as atividades e ir\u00e3o recorrer contra a lei.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Lei 18349\/2025 permite a presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o na cidade, mas exige uma s\u00e9rie de regras, uso de sinaliza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica pelo condutor, itens de seguran\u00e7a, seguros para condutores e passageiros e cursos espec\u00edficos para os motoristas<\/strong>. Tamb\u00e9m exige itens de suporte aos trabalhadores, como instala\u00e7\u00e3o de pontos de apoio e descanso. <\/p>\n\n\n\n

Os trabalhadores da categoria ter\u00e3o de se cadastrar para o servi\u00e7o junto ao munic\u00edpio, realizando curso de forma\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m ter\u00e3o de ser maiores de 21 anos, ter motocicleta com menos de 8 anos e poder\u00e3o usar somente um ve\u00edculo para a atividade. <\/p>\n\n\n\n

As empresas ter\u00e3o de manter cadastro atualizado para a atividade, que pode demorar at\u00e9 60 dias para autoriza\u00e7\u00e3o pelos \u00f3rg\u00e3os municipais. <\/p>\n\n\n\n

A legisla\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m bane, na pr\u00e1tica, o uso do servi\u00e7o na regi\u00e3o central da cidade, ao proibir embarque, desembarque e circula\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A lei pro\u00edbe o funcionamento dos motot\u00e1xis em corredores e faixas exclusivas de \u00f4nibus, ciclovias e ciclofaixas, na regi\u00e3o do Minianel Vi\u00e1rio de S\u00e3o Paulo, onde j\u00e1 h\u00e1 rod\u00edzio municipal de ve\u00edculos, em vias de tr\u00e2nsito r\u00e1pido e durante eventos clim\u00e1ticos extremos, como chuva intensa, vendaval, baixa visibilidade e enchentes.<\/p>\n\n\n\n

Posi\u00e7\u00e3o das empresas<\/h2>\n\n\n\n

Em nota, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec), que fala pelas empresas 99 e Uber, afirmou que a regulamenta\u00e7\u00e3o \u00e9 ilegal e funciona como uma proibi\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, al\u00e9m de contrariar decis\u00f5es do poder Judici\u00e1rio. <\/strong>As empresas e ir\u00e3o recorrer contra a lei. Tamb\u00e9m informaram que n\u00e3o ir\u00e3o retomar o servi\u00e7o nesta quinta-feira (11).<\/p>\n\n\n\n

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“Munic\u00edpios n\u00e3o podem criar barreiras desproporcionais, nem criar regras n\u00e3o previstas na legisla\u00e7\u00e3o nacional, principalmente se n\u00e3o tiverem estritamente a ver com a regula\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito”, afirmou a associa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Em nota independente, a Uber afirmou que a lei foi feita para n\u00e3o funcionar e confunde o servi\u00e7o de motoapp com o de motot\u00e1xi, sendo o motoapp um servi\u00e7o privado e de livre iniciativa, segundo a empresa. A empresa considera as medidas de regulamenta\u00e7\u00e3o propostas pelo munic\u00edpio como “subterf\u00fagios burocr\u00e1ticos que extrapolam os limites legais”. (EBC)<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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