{"id":24047,"date":"2026-02-10T17:49:56","date_gmt":"2026-02-10T20:49:56","guid":{"rendered":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=24047"},"modified":"2026-02-10T17:49:56","modified_gmt":"2026-02-10T20:49:56","slug":"com-alta-de-2-000-em-uma-decada-alba-decola-gastos-com-novo-contrato-milionario-de-taxi-aereo-para-deputados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=24047","title":{"rendered":"Com alta de 2.000% em uma d\u00e9cada, Alba decola gastos com novo contrato milion\u00e1rio de t\u00e1xi a\u00e9reo para deputados"},"content":{"rendered":"\n

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O que voc\u00ea faria com R$ 530 mil?<\/strong>\u00a0Para a Assembl\u00e9ia Legislativa da Bahia (Alba), em 2016, esse valor era o suficiente para garantir um ano inteiro de voos para os deputados pelo interior do estado.\u00a0Hoje, essa mesma cifra n\u00e3o cobre sequer 20 dias de opera\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de t\u00e1xi a\u00e9reo da Casa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Documentos obtidos e analisados pela reportagem revelam\u00a0uma escalada sem precedentes nos contratos firmados com a Aerot\u00e1xi Abaet\u00e9.<\/strong>\u00a0O cruzamento de dados entre os contratos de 2016, 2022 e o atual, mostram que,\u00a0em uma d\u00e9cada, a previs\u00e3o de gastos com t\u00e1xi a\u00e9reo para deputados estaduais alcan\u00e7ou uma alta de 2.000%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em dez anos, a Alba n\u00e3o apenas inflacionou seus gastos, como mudou o perfil de luxo e capacidade das aeronaves \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos parlamentares \u2014<\/strong>\u00a0e a an\u00e1lise hist\u00f3rica feita pela reportagem permite identificar o exato momento da “decolagem” or\u00e7ament\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Em 2016, o contrato n\u00ba 006\/2016 previa um valor global estimado de R$ 530.000,00<\/strong>. Seis anos depois, em 2022, o novo contrato (n\u00ba 006\/2022) atingiu o pico de R$ 11.925.000,00<\/strong> \u2014 uma alta brutal de 2.150%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Conforme divulgado pela pr\u00f3pria Alba no Di\u00e1rio Oficial do Legislativo do \u00faltimo s\u00e1bado (7), a Aerot\u00e1xi Abaet\u00e9 foi a vencedora \u2014 novamente \u2014 da licita\u00e7\u00e3o para o servi\u00e7o de t\u00e1xi a\u00e9reo dos deputados estaduais pelos pr\u00f3ximos 12 meses. Dessa vez, o valor total foi levemente menor do que o de 2022, alcan\u00e7ando o patamar de R$ 11,3 milh\u00f5es<\/strong> \u2014 e mantendo um<\/strong> aumento de 2.000% em rela\u00e7\u00e3o a 2016.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mais luxo, mais custo<\/h2>\n\n\n\n

A alta nas cifras ocorreu porque a Alba abandonou avi\u00f5es compactos de seis lugares por aeronaves pressurizadas e n\u00e3o pressurizadas com capacidade de oito a 11 passageiros.<\/strong> A exig\u00eancia de pressuriza\u00e7\u00e3o garante voos mais r\u00e1pidos, silenciosos e acima das instabilidades clim\u00e1ticas, elevando o padr\u00e3o de conforto dos parlamentares.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o valor da hora voada na aeronave principal saltou de R$ 6.085 para R$ 9.150. <\/strong>At\u00e9 o custo para manter a tripula\u00e7\u00e3o em solo (pernoite) praticamente dobrou, saindo de R$ 1.280 para R$ 2.500.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As despesas ser\u00e3o custeadas pelo or\u00e7amento da pr\u00f3pria Alba. Os R$ 11,3 milh\u00f5es<\/strong> est\u00e3o divididos em dois lotes, sendo um de aeronaves pressurizadas e outro de n\u00e3o pressurizadas.<\/p>\n\n\n\n

O lote 1<\/strong> possui aeronaves bimotores a jato e bimotor turbo\u00e9lice. A Alba estimou uma demanda de 400 horas anuais para os voos<\/strong>, com o pagamento das viagens sendo realizados levando em considera\u00e7\u00e3o a quantidade de horas gastas para o destino com empresas de t\u00e1xi a\u00e9reo. Os avi\u00f5es possuem capacidade de 8 a 10 tripulantes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o lote 2<\/strong> \u00e9 composto por aeronaves Monomotor Turbo\u00e9lice e o Bimotor Turbo\u00e9lice. Neste caso, a Casa Legislativa estimou 350 horas anuais para os voos<\/strong>, com o mesmo m\u00e9todo de pagamento do lote 1. Neste caso, os ve\u00edculos podem receber de 10 a 11 pessoas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Confira a rela\u00e7\u00e3o completa das aeronaves:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Controle das Nuvens<\/h2>\n\n\n\n

Apesar das cifras astron\u00f4micas, as regras de execu\u00e7\u00e3o seguem um padr\u00e3o: a Alba s\u00f3 paga pelo que voa (mediante medi\u00e7\u00e3o do hor\u00edmetro). <\/strong>No entanto, a log\u00edstica \u00e9 de “primeira classe”. A contratada Abaet\u00e9 assume todos os riscos operacionais, combust\u00edveis e seguros, mas quem d\u00e1 a ordem de decolagem \u00e9 a Assist\u00eancia Militar da Alba.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 este \u00f3rg\u00e3o que controla a agenda de voos, decidindo quais deputados e em quais miss\u00f5es o dinheiro p\u00fablico ganhar\u00e1 os c\u00e9us da Bahia.<\/strong> Em ano eleitoral e de intensas articula\u00e7\u00f5es na base, o monitoramento desses voos tende a ser ainda mais estrat\u00e9gico para quem observa os passos (e os voos) do poder.<\/p>\n\n\n\n

Em sua justificativa para a aquisi\u00e7\u00e3o, a Alba informou que a “malha a\u00e9rea comercial no Estado da Bahia \u00e9 limitada, e diversas localidades de interesse institucional n\u00e3o possuem voos regulares. O deslocamento terrestre, al\u00e9m de mais demorado, compromete a agenda de parlamentares e equipes t\u00e9cnicas, e eleva os custos com di\u00e1rias, hospedagens e log\u00edstica”<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A Assembleia Legislativa do Estado da Bahia (Alba) no exerc\u00edcio de suas atribui\u00e7\u00f5es constitucionais e regimentais, demanda suporte log\u00edstico e de transporte para: miss\u00f5es institucionais e parlamentares em munic\u00edpios do interior do estado e outras unidades da Federa\u00e7\u00e3o, participa\u00e7\u00e3o de autoridades e servidores em eventos oficiais, audi\u00eancias p\u00fablicas, fiscaliza\u00e7\u00f5es in loco, visitas t\u00e9cnicas e sess\u00f5es itinerantes, apoio emergencial a a\u00e7\u00f5es legislativas que exijam deslocamento imediato e seguro”, dizia um trecho da justificativa inserida no Documento de Formaliza\u00e7\u00e3o de Demanda (DFD).<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

J\u00e1 ao BNews<\/strong>, quando questionada sobre o aumento de 2.000%<\/strong> na passagem de 2016 a 2026, a Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o da Alba afirmou que o contrato \u00e9 por demanda e que o valor absoluto n\u00e3o necessariamente ser\u00e1 utilizado, uma vez que a Casa s\u00f3 pagar\u00e1 o relativo ao uso.<\/p>\n\n\n\n

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Para se ter uma base, ao longo de todo o ano de 2025, foi utilizado R$ 1,05 milh\u00e3o. A homologa\u00e7\u00e3o do atual processo licitat\u00f3rio estabelece como limite de gastos R$ 11,374 milh\u00f5es com a finalidade especificada. Em 2022, ano da \u00faltima licita\u00e7\u00e3o, o valor global foi de R$ 11,95 milh\u00f5es, representando uma redu\u00e7\u00e3o no valor global de R$ 576 mil”, afirmou a assessoria da Alba. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ainda por meio de nota, a Casa destacou que a homologa\u00e7\u00e3o do atual processo licitat\u00f3rio “estabelece como limite de gastos R$ 11,374 milh\u00f5es com a finalidade especificada e que, em 2022, ano da \u00faltima licita\u00e7\u00e3o, o valor global foi de R$ 11,95 milh\u00f5es, representando uma redu\u00e7\u00e3o no valor global de R$ 576 mil”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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O uso das aeronaves acontece exclusivamente quando o mandato parlamentar exige ou em a\u00e7\u00f5es coletivas atrav\u00e9s das Comiss\u00f5es T\u00e9cnicas. Tamb\u00e9m \u00e9 restrita a situa\u00e7\u00f5es em que n\u00e3o existem linhas atendidas pela avia\u00e7\u00e3o regional ou quando o custo da loca\u00e7\u00e3o \u00e9 inferior \u00e0 soma das passagens em voos regionais, sabidamente onerosas”, afirmou a Alba.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

(BNews)<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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