{"id":25585,"date":"2026-06-15T17:11:37","date_gmt":"2026-06-15T20:11:37","guid":{"rendered":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=25585"},"modified":"2026-06-15T17:11:38","modified_gmt":"2026-06-15T20:11:38","slug":"brasil-desenvolve-sensor-de-freio-obrigatorio-para-carros-em-2029","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=25585","title":{"rendered":"Brasil desenvolve sensor de freio obrigat\u00f3rio para carros em 2029"},"content":{"rendered":"\n

Sistema de radar \u00e9 desenvolvido pelo Senai Park, em Pernambuco<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pesquisadores de universidades, institutos de pesquisa e empresas do setor automotivo desenvolvem, aqui no Brasil, um sensor nacional para sistemas de frenagem autom\u00e1tica, que ser\u00e1 obrigat\u00f3rio em todos os ve\u00edculos fabricados a partir de 1\u00ba de janeiro de 2029.<\/p>\n\n\n\n

A tecnologia \u00e9 um sensor de radar chamado sistema Adas, sigla para Advanced Driver Assistance Systems<\/em> (Sistemas Avan\u00e7ados de Assist\u00eancia ao Motorista, em ingl\u00eas). Esse sistema vai refor\u00e7ar a seguran\u00e7a dos ve\u00edculos ao viabilizar recursos como frenagem autom\u00e1tica e assist\u00eancia de perman\u00eancia em faixa.<\/p>\n\n\n\n

A obrigatoriedade do Adas nos carros fabricados a partir de 2029 \u00e9 uma resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran), \u00f3rg\u00e3o vinculado ao Minist\u00e9rio dos Transportes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O desenvolvimento nacional acontece no Senai Park de Suape, no litoral de Pernambuco. A estrutura \u00e9 uma esp\u00e9cie de “ber\u00e7\u00e1rio de tecnologias” mantido pelo Servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem Industrial de Pernambuco (Senai PE).<\/p>\n\n\n\n

O investimento, coordenado pelo Senai PE, \u00e9 de R$ 44 milh\u00f5es e conta com institui\u00e7\u00f5es como a Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), a Universidade de Bras\u00edlia (UnB), a Volkswagen e a Stellantis (grupo dono de 14 marcas, entre elas Fiat, Jeep, Peugeot e Citro\u00ebn), entre outras. <\/p>\n\n\n\n

Mais seguran\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n

O diretor de Inova\u00e7\u00e3o e Tecnologia do Senai-PE, Oziel Alves, explica que os sensores ser\u00e3o capazes de detectar obst\u00e1culos e outros ve\u00edculos em diferentes dist\u00e2ncias, funcionando em conjunto com c\u00e2meras<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNa pr\u00e1tica, os sistemas de frenagem autom\u00e1tica combinam radar e c\u00e2mera para tomar decis\u00f5es mais seguras\u201d, pontua.<\/p>\n\n\n\n

Ele detalha que o radar \u00e9 respons\u00e1vel por detectar objetos \u00e0 frente e medir, com precis\u00e3o, a dist\u00e2ncia e a velocidade, enquanto a c\u00e2mera complementa essas informa\u00e7\u00f5es, ao identificar o tipo de objeto, como um carro ou uma pessoa.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cCom essas duas informa\u00e7\u00f5es integradas, o sistema consegue avaliar o risco de colis\u00e3o de forma mais completa e tomar, de maneira aut\u00f4noma, a decis\u00e3o de acionar a frenagem automaticamente\u201d, descreve.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Alves assinala que esse processo \u00e9 conhecido como \u201cpercep\u00e7\u00e3o e fus\u00e3o sensorial\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAumenta a confiabilidade do sistema, pois combina diferentes perspectivas para melhorar a percep\u00e7\u00e3o do ambiente e reduzir erros\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n

No Senai Park, os desenvolvedores ter\u00e3o recursos como intelig\u00eancia artificial e g\u00eameos digitais (r\u00e9plica virtual de um objeto ou sistema), o que permite acelerar testes e valida\u00e7\u00f5es sem depender exclusivamente de prot\u00f3tipos f\u00edsicos.<\/p>\n\n\n\n

Menos depend\u00eancia externa<\/h2>\n\n\n\n

O desenvolvimento de um sistema nacional \u00e9 uma forma de o pa\u00eds diminuir a depend\u00eancia tecnol\u00f3gica externa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAo desenvolver localmente solu\u00e7\u00f5es como o radar proposto neste projeto, o Brasil amplia seu know-how<\/em> (saber como fazer, em ingl\u00eas) em tecnologias cr\u00edticas, forma profissionais especializados e cria uma base de engenharia mais madura\u201d, avalia Alves.<\/p>\n\n\n\n

Na vis\u00e3o do diretor, o desenvolvimento traz reflexos diretos da ind\u00fastria, como \u201cmaior autonomia para desenvolvimento, redu\u00e7\u00e3o gradual dos custos associados \u00e0 importa\u00e7\u00e3o e aumento da competitividade das montadoras e fornecedores locais\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de Pernambuco (Fiepe), Bruno Veloso, classifica a iniciativa como \u201csoma de esfor\u00e7os da ind\u00fastria automobil\u00edstica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos empresas e institui\u00e7\u00f5es de pesquisa e desenvolvimento juntas aqui. \u00c9 s\u00f3 com essa soma de conhecimentos que estaremos prontos para enfrentar os nossos desafios\u201d<\/p>\n\n\n\n

A diretora regional do Senai PE, Camila Barreto, chama o esfor\u00e7o para diminuir a depend\u00eancia externa de \u201ctropicalizar tecnologias\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos um parque tecnol\u00f3gico, o Senai Park, para implantar todos esses projetos. \u00c9 l\u00e1 que a bateria de l\u00edtio vai ser desenvolvida\u201d, diz ela, em refer\u00eancia ao armazenamento de energia essencial para a crescente frota de carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos. (EBC)<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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