{"id":26153,"date":"2026-07-27T17:57:00","date_gmt":"2026-07-27T20:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=26153"},"modified":"2026-07-28T17:57:14","modified_gmt":"2026-07-28T20:57:14","slug":"4a-interdicao-no-mes-por-que-os-reparos-no-km-604-da-br-324-nao-terminam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=26153","title":{"rendered":"4\u00aa interdi\u00e7\u00e3o no m\u00eas: por que os reparos no km 604 da BR-324 n\u00e3o terminam"},"content":{"rendered":"\n

Trecho ficou interditado por quase duas semanas ap\u00f3s ceder<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

A nova interdi\u00e7\u00e3o do km 604 da BR-324 voltou a causar transtorno na Regi\u00e3o Metropolitana de Salvador (RMS), mais precisamente em Sim\u00f5es Filho. Bloqueada pela quarta vez no m\u00eas de julho, a pista recebeu novos reparos emergenciais do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)\u00a0nesta segunda-feira, 27.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, a quantidade exorbitante de interdi\u00e7\u00f5es e obras nas \u00faltimas semanas tem gerado d\u00favidas sobre a instabilidade cr\u00f4nica do solo da pista, que formou uma cratera pela primeira vez no dia 7 de julho. <\/p>\n\n\n\n

Em entrevista a reportagem do portal A TARDE<\/strong>, o engenheiro civil C\u00edcero Bastos explicou o suposto motivo por tr\u00e1s da fragilidade geot\u00e9cnica do trecho em quest\u00e3o, que tem sofrido com longos congestionamentos, gerando filas de at\u00e9 sete quil\u00f4metros e cerca de 30 minutos de reten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcredito eu que o que tem acontecido ali \u00e9 que alguma tubula\u00e7\u00e3o pode ter tido um vazamento, que provocou uma fuga de materiais e foi feito apenas uma repara\u00e7\u00e3o paliativa. S\u00f3 que na verdade, quando h\u00e1 um problema desse, a \u00e1rea inteira tem que estar sob observa\u00e7\u00e3o\u201d, disse ele.<\/p>\n\n\n\n

Especialista em estradas, asfalto e pontes, o profissional destacou que \u00e9 necess\u00e1rio um reparo mais incisivo no solo<\/strong>, como forma de eliminar a principal causa do problema.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos que tomar muito cuidado quando h\u00e1 um problema de afundamento como esse na rodovia. Num primeiro momento, o ideal n\u00e3o \u00e9 somente atacar o local pontual, como forma de fazer um primeiro paliativo\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVoc\u00ea tem ali a pavimenta\u00e7\u00e3o e o asfalto, com uma base que podemos chamar de funda\u00e7\u00e3o, e ao mesmo tempo passa-se tamb\u00e9m as interfer\u00eancias, tubula\u00e7\u00e3o de \u00e1gua, adutora, manilha, a parte de fia\u00e7\u00e3o de fibra \u00f3tica e um monte de coisas por baixo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMuitas vezes, o ideal, tecnicamente falando, \u00e9 ter que fazer um isolamento da \u00e1rea e buscar um desvio mais pr\u00f3ximo. Al\u00e9m de servi\u00e7os de sondagem e furos, para investigar se n\u00e3o h\u00e1 outros lugares com problemas semelhantes, porque assim voc\u00ea consegue ter exatamente um melhor rastreio e investiga\u00e7\u00e3o do que de fato aconteceu\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Reparos emergenciais do DNIT s\u00e3o eficazes?<\/h2>\n\n\n\n

Respons\u00e1vel por realizar os reparos emergenciais na rodovia durante as ocorr\u00eancias di\u00e1rias, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) reiterou que vem adotando todas as medidas t\u00e9cnicas necess\u00e1rias para garantir a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios da BR-324. <\/p>\n\n\n\n

Em nota enviada exclusivamente ao portal A TARDE<\/strong>, o \u00f3rg\u00e3o explicou que a principal causa do problema ainda n\u00e3o foi identificada, mas o caso j\u00e1 est\u00e1 sob investiga\u00e7\u00f5es geot\u00e9cnicas da equipe.<\/p>\n\n\n\n

\u201cParalelamente \u00e0s interven\u00e7\u00f5es emergenciais de estabiliza\u00e7\u00e3o e recomposi\u00e7\u00e3o da pista, foram iniciadas investiga\u00e7\u00f5es geot\u00e9cnicas para identificar com precis\u00e3o a origem da instabilidade e subsidiar a defini\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o definitiva\u201d, escreveram.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDurante o per\u00edodo de monitoramento, foram registrados novos recalques localizados, compat\u00edveis com um cen\u00e1rio em que a causa do fen\u00f4meno ainda est\u00e1 sendo investigada. Sempre que identificada qualquer altera\u00e7\u00e3o, o DNIT atuou de forma imediata, refor\u00e7ando as medidas de estabiliza\u00e7\u00e3o e preservando a seguran\u00e7a da rodovia\u201d, refor\u00e7ou o texto.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, o DNIT destacou que os reparos atuais visam a libera\u00e7\u00e3o pr\u00e9via do trecho afetado, que liga Salvador aos munic\u00edpios da regi\u00e3o metropolitana. \u201cAs interven\u00e7\u00f5es atualmente executadas t\u00eam car\u00e1ter operacional e visam manter a trafegabilidade com seguran\u00e7a, enquanto prosseguem os ensaios, monitoramentos e an\u00e1lises t\u00e9cnicas necess\u00e1rios \u00e0 elabora\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o definitiva\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO trecho permanece sob acompanhamento permanente da equipe de engenharia, que continuar\u00e1 adotando todas as provid\u00eancias necess\u00e1rias para garantir a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios\u201d, concluiu a nota. (ATarde)<\/strong><\/em>
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trecho ficou interditado por quase duas semanas ap\u00f3s ceder A nova interdi\u00e7\u00e3o do km 604…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26154,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-26153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bahia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26153"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26155,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26153\/revisions\/26155"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/26154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}