{"id":6403,"date":"2022-10-30T23:53:42","date_gmt":"2022-10-31T02:53:42","guid":{"rendered":"http:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=6403"},"modified":"2022-10-30T23:52:55","modified_gmt":"2022-10-31T02:52:55","slug":"f1-verstappen-controla-ritmo-e-garante-14a-vitoria-de-2022-no-gp-do-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=6403","title":{"rendered":"F1: Verstappen controla ritmo e garante 14\u00aa vit\u00f3ria de 2022 no GP do M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

Max Verstappen conseguiu mais uma vez. No GP do M\u00e9xico deste domingo (30), o holand\u00eas controlou o ritmo durante todas as voltas e conseguiu a 14\u00aa vit\u00f3ria da temporada, tornando-se recordista de mais triunfos em um s\u00f3 ano.<\/p>\n\n\n\n

A corrida no Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez aconteceu sem grandes problemas ou interven\u00e7\u00e3o do safety-car. Apenas um momento de carro de seguran\u00e7a virtual se fez necess\u00e1rio no final por conta de Fernando Alonso.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, o bicampe\u00e3o da Red Bull n\u00e3o teve problemas para conseguir cruzar a linha de chegada na primeira coloca\u00e7\u00e3o sem amea\u00e7ados dos demais advers\u00e1rios \u2013 ainda, deu uma volta em cima do s\u00e9timo colocado.<\/p>\n\n\n\n

Quem cruzou a linha de chegada na segunda coloca\u00e7\u00e3o foi Lewis Hamilton e Sergio P\u00e9rez, para alegria da torcida caseira, completou o p\u00f3dio na Cidade do M\u00e9xico. George Russell e Carlos Sainz completaram o top-5.<\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi o GP do M\u00e9xico da F1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A F1 se preparava para mais uma largada. No Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, o term\u00f4metro indicava 24\u00baC e o asfalto batia 44\u00baC, enquanto a chance de chuva para o per\u00edodo da prova rodava os 40%.<\/p>\n\n\n\n

Antes do in\u00edcio da disputa, o carro de Kevin Magnussen apresentou problemas na caixa de c\u00e2mbio. A Haas teve de trabalhar contra o rel\u00f3gio para deixar tudo ajustado para o dinamarqu\u00eas conseguir alinhar no grid.<\/p>\n\n\n\n

Quem alinhava na pole-position da corrida era Max Verstappen, sua sexta na temporada e primeira no M\u00e9xico. O holand\u00eas tinha a miss\u00e3o de vencer a 20\u00aa etapa e, assim, bater o recorde de maior n\u00famero de triunfos no mesmo ano \u2013 14.<\/p>\n\n\n\n

Quem sa\u00eda ao lado do titular da Red Bull na primeira fila era George Russell. Lewis Hamilton alinhou na terceira coloca\u00e7\u00e3o, enquanto o piloto da casa, Sergio P\u00e9rez, aparecia na quarta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Antes do in\u00edcio da disputa, o carro de Kevin Magnussen apresentou problemas na caixa de c\u00e2mbio. A Haas teve de trabalhar contra o rel\u00f3gio para deixar tudo ajustado para o dinamarqu\u00eas conseguir alinhar no grid.<\/p>\n\n\n\n

Quem alinhava na pole-position da corrida era Max Verstappen, sua sexta na temporada e primeira no M\u00e9xico. O holand\u00eas tinha a miss\u00e3o de vencer a 20\u00aa etapa e, assim, bater o recorde de maior n\u00famero de triunfos no mesmo ano \u2013 14.<\/p>\n\n\n\n

Quem sa\u00eda ao lado do titular da Red Bull na primeira fila era George Russell. Lewis Hamilton alinhou na terceira coloca\u00e7\u00e3o, enquanto o piloto da casa, Sergio P\u00e9rez, aparecia na quarta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ao final da primeira volta, a ordem na pista era Verstappen na lideran\u00e7a, seguido por Hamilton, P\u00e9rez, Russell e Sainz completando os cinco primeiros.<\/p>\n\n\n\n

O competidor da Red Bull j\u00e1 estava se desprendendo sem problemas na ponta. No terceiro giro, anotou a melhor volta com 1min23s247 e j\u00e1 estava a mais de 1s5 do segundo colocado, fora da zona de abertura da asa m\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Lewis come\u00e7ou a apertar de pneu m\u00e9dio para alcan\u00e7ar Verstappen de pneu macio. O ingl\u00eas j\u00e1 cortou a desvantagem para 1s190 e tamb\u00e9m anotou a melhor volta da corrida.<\/p>\n\n\n\n

Algumas boas brigas estavam acontecendo mais no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. Bottas buscava a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o de Fernando Alonso, enquanto Daniel Ricciardo vinha investindo em cima de Guanyu Zhou, 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Dez voltas completadas e Max era primeiro com respiro de 1s6 para Lewis, segundo. P\u00e9rez, Russell, Sainz, Leclerc, Alonso, Bottas, Esteban Ocon e Lando Norris completavam a zona de pontos moment\u00e2nea.<\/p>\n\n\n\n

Lance, que teve a melhor largada do pelot\u00e3o, vinha sofrendo com as condi\u00e7\u00f5es do tra\u00e7ado. No r\u00e1dio, reclamou que estava escorregando e n\u00e3o tinha nenhuma ader\u00eancia com os pneus m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n

A prova chegou \u00e0 volta 16 e, consequentemente, na abertura da janela de vida \u00fatil do pneu macio. Segundo as informa\u00e7\u00f5es da Pirelli, o composto mais brando duraria at\u00e9, na teoria, o giro 22.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen estava com a volta mais r\u00e1pida com 1min22s9 e a 2s3 do restante do pelot\u00e3o. Entretanto, o holand\u00eas se queixava no r\u00e1dio que estava \u201csofrendo com os pulos, imposs\u00edvel guiar nas zebras\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto vinha na sexta coloca\u00e7\u00e3o, Leclerc questionou a Ferrari sobre irem para o plano C. Na resposta, ouviu que \u201cprecisamos ser cautelosos com esse plano por conta do tr\u00e1fego\u201d, indicando uma poss\u00edvel aposta em duas paradas.<\/p>\n\n\n\n

Com 21 voltas, apenas Stroll havia parado e, neste ponto, o bicampe\u00e3o holand\u00eas j\u00e1 apontou que o pneu macio estava perdendo rendimento.<\/p>\n\n\n\n

Na Red Bull, P\u00e9rez foi o primeiro a ser chamado aos boxes. Entretanto, quando o mexicano fez o pit-stop, o time teve problemas e o competidor perdeu tempo no pitlane, sendo devolvido na sexta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na volta seguinte, foi a vez do l\u00edder da corrida fazer a troca dos pneus. O competidor cal\u00e7ou o m\u00e9dio e voltou para a pista na terceira coloca\u00e7\u00e3o a 14s7 de Hamilton, novo primeiro colocado.<\/p>\n\n\n\n

Para a alegria da torcida caseira, P\u00e9rez vinha na ca\u00e7ada em cima de Charles. O mexicano tentou a primeira vez, sem sucesso, mas na segunda tentativa conseguiu deixar o monegasco para tr\u00e1s e assumir a quinta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Agora, a corrida chegou na volta 28 e, segundo as informa\u00e7\u00f5es da Pirelli, o in\u00edcio da janela de paradas para os pneus m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n

Tanto Verstappen quanto Lewis estavam se queixando de seus carros. Enquanto o holand\u00eas afirmava que estava com a troca de marcha com problemas, o heptacampe\u00e3o apontou que estava com alguma quest\u00e3o no motor.<\/p>\n\n\n\n

Chegou a vez de Hamilton ir aos boxes fazer a troca de pneus. Contrariando a escolha da grande maioria, o competidor cal\u00e7ou o pneu duro, voltando para a terceira coloca\u00e7\u00e3o \u2013 Russell, primeiro, ainda n\u00e3o havia parado.<\/p>\n\n\n\n

Algo a ser notado \u00e9 que Vettel ainda era o \u00fanico piloto macio da largada e, portanto, conseguindo levar o composto a 32 voltas \u2013 a Pirelli apostava entre 16 a 22 giros de vida.<\/p>\n\n\n\n

Ainda ser parar, George afirmou no r\u00e1dio para a Mercedes que gostaria de colocar pneu vermelho. Como resposta, ouviu que precisaria alongar mais na pista para que a aposta desse certo.<\/p>\n\n\n\n

Mais da corrida j\u00e1 completada e Verstappen liderava com 7s8 para Hamilton, segundo. P\u00e9rez, Russell, Alonso, Bottas, Sainz, Leclerc, Daniel Ricciardo e Zhou fechando o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Enfim, na volta 40 Sebastian foi aos boxes. O alem\u00e3o cal\u00e7ou o pneu m\u00e9dio e retorna para a 16\u00aa coloca\u00e7\u00e3o a 2s1 de Stroll, seu companheiro que est\u00e1 em 15\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Uma boa briga no meio da corrida foi entre Ocon e Bottas. O franc\u00eas da Alpine fez uma bela ultrapassagem por fora em cima do finland\u00eas, que tentou dar o troco, mas ficou para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Com 43 voltas j\u00e1 rodadas, apenas dois pilotos ainda n\u00e3o haviam parado: Ricciardo, s\u00e9timo, e Zhou, nono. Por outro lado, Lance j\u00e1 havia passado uma segunda vez pelos boxes e estava em 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Valtteri e Esteban mais uma vez estavam entrando em uma batalha pela oitava coloca\u00e7\u00e3o. O titular da Alfa Romeo vinha tirando a desvantagem para o advers\u00e1rio da Alpine, mas ainda sem conseguir consumar a ultrapassagem.<\/p>\n\n\n\n

Na parte da frente, P\u00e9rez, que estava em terceiro, n\u00e3o conseguia se beneficiar da velocidade de reta da Red Bull. A 1s9 de Lewis, o mexicano estava na fase de ficar cuidando dos pneus, mas com a volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Em uma briga por posi\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o, o primeiro incidente aconteceu na corrida. Ricciardo vinha para ultrapassar Tsunoda e na tentativa, os carros se tocaram e quem levou a pior foi o piloto da AlphaTauri que foi catapultado e teve o carro danificado, abandonando.<\/p>\n\n\n\n

O japon\u00eas obviamente n\u00e3o gostou do lance e chegou a esbravejar no r\u00e1dio. Pouco depois, a dire\u00e7\u00e3o de prova aplicou puni\u00e7\u00e3o no australiano com 10s, mas que, no momento, n\u00e3o o faz perder posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A corrida caminhava para a parte final e Verstappen vinha em ritmo t\u00e3o dominante que j\u00e1 havia dado uma volta at\u00e9 o s\u00e9timo colocado, dando duas em cima de Latifi, \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

Dez voltas para a bandeira quadriculada e a ordem era Verstappen, Hamilton, P\u00e9rez, Russell, Sainz, Leclerc, Alonso, Ocon, Ricciardo e Bottas.<\/p>\n\n\n\n

Alonso, ent\u00e3o, levou uma ultrapassagem dupla. Ocon, companheiro do bicampe\u00e3o, conseguiu deixa-lo para tr\u00e1s e trouxe junto Ricciardo. Depois, o australiano aproveitou e se adiantou em cima tamb\u00e9m do franc\u00eas, assumindo o s\u00e9timo posto \u2013 mas ainda teria 10s a pagar.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, com pouco mais de cinco voltas para o final, Alonso teve problemas com seu carro e precisou abandonar. O espanhol parou na \u00e1rea de escape e fez necess\u00e1rio um r\u00e1pido per\u00edodo de safety-car virtual, mas nada mais.<\/p>\n\n\n\n

Neste momento, Russell afirmou que passou por detritos e que gostaria de parar para trocar os pneus que estavam acabados. A Mercedes respondeu que era para se manter na pista e que os compostos do P\u00e9rez estavam mais acabados.<\/p>\n\n\n\n

Bandeira quadriculada e Verstappen garantiu a vit\u00f3ria no GP do M\u00e9xico, 14\u00aa da temporada e 34\u00aa da carreira. Hamilton e P\u00e9rez completam o p\u00f3dio do dia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Verstappen venceu mais uma na temporada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1) Max Verstappen (Red Bull), 71 voltas
2) Lewis Hamilton (Mercedes), +15.186
3) Sergio P\u00e9rez (Red Bull), +18.097
4) George Russell (Mercedes), +49.431
5) Carlos Sainz Jr. (Ferrari), +58.123
6) Charles Leclerc (Ferrari), +1\u201908.774
7) Daniel Ricciardo (McLaren\/Mercedes), +1 volta
8) Esteban Ocon (Alpine\/Renault), +1 volta
9) Lando Norris (McLaren\/Mercedes), +1 volta
10) Valtteri Bottas (Alfa Romeo\/Ferrari), +1 volta
11) Pierre Gasly (AlphaTauri\/Red Bull), +1 volta
12) Alexander Albon (Williams\/Mercedes), +1 volta
13) Zhou Guanyu (Alfa Romeo\/Ferrari), +1 volta
14) Sebastian Vettel (Aston Martin\/Mercedes), +1 volta
15) Lance Stroll (Aston Martin\/Mercedes), +1 volta
16) Mick Schumacher (Haas\/Ferrari), +1 volta
17) Kevin Magnussen (Haas\/Ferrari), +1 volta
18) Nicholas Latifi (Williams\/Mercedes), +2 voltas
OUT) Fernando Alonso (Alpine\/Renault)
OUT) Yuki Tsunoda (AlphaTauri\/Red Bull)<\/p>\n\n\n\n

(Terra)<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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