{"id":8595,"date":"2023-02-02T01:01:25","date_gmt":"2023-02-02T04:01:25","guid":{"rendered":"http:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=8595"},"modified":"2023-02-06T22:20:04","modified_gmt":"2023-02-07T01:20:04","slug":"marinha-decide-afundar-porta-avioes-mesmo-com-proposta-de-r-30-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atitudenoticias.com.br\/?p=8595","title":{"rendered":"Marinha decide afundar porta-avi\u00f5es mesmo com proposta de R$ 30 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

Segundo Minist\u00e9rio da Defesa afundamento \u00e9 inevit\u00e1vel diante das condi\u00e7\u00f5es da embarca\u00e7\u00e3o. Navio desativado tem carga t\u00f3xica de amianto.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Minist\u00e9rio da Defesa<\/a> e a Marinha confirmaram nesta quarta-feira (1\u00ba) que v\u00e3o afundar o porta-avi\u00f5es desativado S\u00e3o Paulo<\/a>, que est\u00e1 vagando h\u00e1 meses no mar ap\u00f3s ter a entrada vetada no Brasil e no exterior<\/a> por conter uma subst\u00e2ncia t\u00f3xica no casco. Segundo a nota divulgada pelas duas institui\u00e7\u00f5es, o afundamento \u00e9 inevit\u00e1vel. <\/p>\n\n\n\n

Os dois \u00f3rg\u00e3os tamb\u00e9m disseram que a Advocacia-Geral da Uni\u00e3o (AGU) vai tomar medidas judiciais e extrajudiciais cab\u00edveis para “reparar e salvaguardar os interesses do Estado Brasileiro”, mas n\u00e3o detalhou quais ser\u00e3o essas medidas.<\/p>\n\n\n\n

A decis\u00e3o da Marinha ocorre mesmo ap\u00f3s uma empresa da Ar\u00e1bia Saudita oferecer R$ 30 milh\u00f5es para comprar porta-avi\u00f5es aposentado<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A Marinha, que assumiu a opera\u00e7\u00e3o do navio desativado<\/a> no dia 20 de janeiro, disse que h\u00e1 um “crescente risco que envolve a tarefa de reboque” em fun\u00e7\u00e3o da deteriora\u00e7\u00e3o das “condi\u00e7\u00f5es de flutuabilidade do casco”.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, o \u00f3rg\u00e3o argumenta que h\u00e1 “inevitabilidade de afundamento espont\u00e2neo\/n\u00e3o controlado”. Argumenta tamb\u00e9m que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel adotar outra conduta, que n\u00e3o seja afundar a embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O porta-avi\u00f5es aposentado foi levado para uma \u00e1rea a 350 quil\u00f4metros da costa brasileira, com aproximadamente 5 mil metros de profundidade. A regi\u00e3o ainda est\u00e1 dentro das \u00e1guas jurisdicionais brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

Essa \u00e1rea foi escolhida por cinco motivos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Localiza\u00e7\u00e3o dentro da \u00e1rea da Zona Econ\u00f4mica Exclusiva do Brasil;<\/li>\n\n\n\n
  2. Localiza\u00e7\u00e3o fora de \u00c1reas de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental;<\/li>\n\n\n\n
  3. \u00c1rea livre de interfer\u00eancias com cabos submarinos documentados;<\/li>\n\n\n\n
  4. \u00c1rea sem interfer\u00eancia de projetos de obras sobre \u00e1guas (ex: parques e\u00f3licos);<\/li>\n\n\n\n
  5. \u00c1rea com profundidades maiores que 3 mil metros.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    A indica\u00e7\u00e3o de que a Marinha afundaria o navio desativado j\u00e1 havia sido informada pelo Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama), que se op\u00f5e \u00e0 decis\u00e3o<\/a> e defende que a embarca\u00e7\u00e3o seja trazida para um porto brasileiro para ser reformada.<\/p>\n\n\n\n

    Com base em informa\u00e7\u00f5es passadas pelo Ibama, o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) pediu que a Justi\u00e7a proibisse<\/a> a Marinha de proceder com o afundamento. O pedido foi rejeitado<\/a> pelo juiz federal Ubiratan de Couto Mauricio.<\/p>\n\n\n\n

    Em nota, a Marinha disse que pediu \u00e0 empresa turca S\u00f6k, que havia comprado o antigo porta-avi\u00f5es<\/a> num leil\u00e3o em 2021, que adotasse medidas para permitir o atracamento do casco no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

    Dentre essas medidas, estavam:<\/strong><\/p>\n\n\n\n